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1. イントロダクション
ロイヤルエンフィールドは、そのクラシックで味わい深いデザインと独特の乗り味が魅力のバイクメーカーとして知られています。一方で、古くから「壊れやすい」という評判もつきまとい、購入を検討する方にとっては大きな不安材料となることもあるでしょう。この記事では、その真偽や故障事例、維持費用、そして実際のオーナーの体験談を通じてロイヤルエンフィールドのリアルな評判を徹底検証します。
2. ロイヤルエンフィールドの評判と故障の真実
2-1. ロイヤルエンフィールドの故障が多いと言われる理由
ロイヤルエンフィールドのバイクは、インドに生産拠点を持っていることもあり、国産メーカーと比べると品質管理にばらつきがあるのではないかという声が聞かれます。実際、インド国内の自動車産業統計2023によれば、インド生産のバイクにおいては日本製バイクと比べ品質面の管理が課題と指摘されることがあります。しかし、最近ではロイヤルエンフィールドも技術提携や開発強化を行い、品質向上に努めているのが実情です。
また、ロイヤルエンフィールド特有のクラシックな構造が「壊れやすい」というイメージを助長している面もあります。キャブレターを使用しているモデルや、シンプルなエンジン設計は整備性を高める一方で、電子制御が少ない分、定期的な調整や点検が必要になるからです。特に、50代以上になって再びバイクに乗ろうという方にとっては、最新技術がフル装備された国産バイクと比較すると、故障リスクが高いと感じる部分があるかもしれません。しかし、それは裏を返せば自分で手をかけやすい構造でもあり、適切に整備されれば長く乗ることができるという事実も見逃せません。
2-2. 国産車とロイヤルエンフィールドの比較：信頼性の違い
国産メーカーのバイクは、長年にわたり培われてきた高精度な生産技術と厳格な品質管理が強みです。特に国内市場向けのバイクは、ユーザーからの信頼度も高く、必要な部品の供給や修理体制が整っています。一方でロイヤルエンフィールドの場合、バイク専門誌『BikeGuru』による調査でも、稀に部品の在庫や配送に時間がかかるケースが報告されています。これは部品供給網が国産メーカーほど広範でないことが主な理由とされています。
ただし、信頼性を数値だけで比べた場合、国産車が優勢であるのは事実ですが、ロイヤルエンフィールドならではの味わい深い乗り味や、クラシックなデザインを求めるライダーにとっては、そのリスクを補って余りある魅力が存在します。また、最新モデルではEFI（電子燃料噴射）システムの採用など、技術面でのアップデートも行われており、過去のモデルに比べると故障リスクが軽減されているとの声も増えてきました。50代を迎え、もう一度バイクライフを楽しもうと考える方には、こうした最新事情を踏まえた選択が大切となります。
2-3. ロイヤルエンフィールドがライダーに選ばれる理由と魅力
ロイヤルエンフィールドの最大の魅力は、何と言ってもそのクラシックなスタイリングと伝統に根ざしたブランドイメージでしょう。長年にわたり受け継がれてきたデザインと、どこかノスタルジックな雰囲気は、50代以上のリターンライダーにとって青春時代のバイク熱を呼び覚ます大きな要素となります。ロイヤルエンフィールド公式サイトでも強調されるように、同社は「旅と冒険の精神」を大切にしており、そのコンセプトに共鳴するファンも多いです。
また、ロイヤルエンフィールドのバイクは整備性の高さや部品点数の少なさから、自分でメンテナンスを手がける楽しみがあるのも特徴です。これは特に長年バイクから離れていた方にとって、一から機械構造を学び直し、バイクと向き合う喜びを味わえるポイントでもあります。一方で、国産最新モデルのような先進電子制御に頼らない分、トラブルが起きた際には自身で早期に対応しやすいというメリットもあります。こうしたアナログ感は、ロイヤルエンフィールドならではの醍醐味として支持されているのです。
3. ロイヤルエンフィールドの故障箇所と問題点を徹底解説
3-1. エンジンやEFIシステムに見られるトラブルの原因
ロイヤルエンフィールドのエンジンは、基本的に単気筒や並列二気筒を採用しており、構造自体はシンプルです。ただし、旧来のキャブレターモデルでは燃調の狂いやオーバーフローなどが起こりやすく、EFIモデルでもセンサー類の故障や配線トラブルが報告されています。特にインド生産モデルでは、国産に比べると部品の加工精度に若干の差が見られるケースがあるため、組み付け不良や初期トラブルに悩まされる例もあるようです。
海外バイク情報サイト『Motorwire』によると、EFIシステムに関しては適切なオイルや燃料を使用し、定期的な点検を実施すれば大きなトラブルを回避できるとされています。50代以上のライダーが再びバイクに乗るにあたっては、乗らない期間が長くなりがちですが、その分燃料の品質管理や定期的なエンジン始動が重要です。ロイヤルエンフィールドの特徴を理解した上でこまめにメンテナンスを行えば、過度な不安に陥ることなく楽しむことができるでしょう。
3-2. 部品交換が必要な箇所と修理対策
ロイヤルエンフィールドのバイクでしばしば交換が必要となる部品として、クラッチケーブルやチェーン、ブレーキパッドなどの消耗品が挙げられます。これらは一般的なバイクと同様、定期的に交換する必要がありますが、走行環境やメンテナンス状況によって摩耗速度が変わるため、こまめな点検が重要です。また、振動が大きいモデルではエキゾースト周りやステー部分の緩みが起こりやすいため、ネジの増し締めなどの作業を習慣化すると良いでしょう。
修理対策としては、ロイヤルエンフィールドオーナーズクラブで共有されている情報が参考になります。ユーザー同士が部品交換や故障事例を報告し合っているため、事前に傾向を把握することが可能です。また、メーカー保証やディーラーの点検サービスを活用することで、トラブル発生時の対応をスムーズに行えます。リターンライダーとしてバイクに復帰するのであれば、こうしたコミュニティやサービスを積極的に利用することで故障リスクを抑えられるでしょう。
3-3. ユーザーから報告されるメンテナンスの頻度と詳細
ロイヤルエンフィールドは国産バイクと比較して、オイル交換やチェーン調整などの「基本的なメンテナンス頻度が高い」という意見が目立ちます。とりわけ旧型モデルのオイル交換サイクルは3,000km〜4,000km程度と短めで、某オンライン掲示板では「国産と同じ感覚で放置していたらエンジンから異音がしはじめた」という書き込みも見られます。
ただし、こうしたメンテナンスをまめに行うことで、エンジン内部の磨耗を防ぎ、不具合を早期発見できるメリットもあります。乗るたびに点検や清掃を行うことで、バイクとの一体感が高まり、メカに触れる楽しみを再認識できるでしょう。50代を過ぎてからのバイクライフは、若い頃とは違って長距離ツーリングの頻度が減るかもしれません。その分、乗るたびにチェックリストを作り、愛車の状態をしっかりと把握することで、故障リスクを大幅に減らし安全に楽しむことが可能となります。
4. ロイヤルエンフィールドのメンテナンスと修理費用
4-1. 定期点検にかかる費用とその重要性
ロイヤルエンフィールドの定期点検費用は、車種やディーラーによって異なるものの、目安として1回あたり1万円～2万円程度とされています。これは国産メーカーの一般的な定期点検と大きく変わらないこともあり、「実は維持費が思ったより安かった」というオーナーの声も少なくありません。ただし、部品交換やオイル交換などの追加作業が入ると、その分費用は上乗せになります。
定期点検が重要なのは、重大な故障を未然に防ぐためです。ロイヤルエンフィールドのディーラーでも強調されるように、インド製という特性からか、初期不良やネジの緩みなどが起きることがあります。定期点検の際にそうした不具合を早期に発見し、対処してもらうことで安全性と信頼性を確保できます。50代以上のライダーが安心してリターンを果たすためにも、決して点検の機会を怠らないようにしましょう。
4-2. 部品供給の現状と入手方法
ロイヤルエンフィールドの部品は、以前は入手困難と言われることが多かったのですが、近年では正規ディーラー網の拡大や通販サイトの充実により、比較的スムーズに手に入るようになってきました。 オンラインショップでは純正部品はもちろん、輸入代理店が扱う社外パーツも豊富に取り扱っています。
一方で、人気モデルの部品や限定生産された特別仕様車のパーツは在庫が少ない場合があり、取り寄せに数週間かかることもあります。こうした点を踏まえると、トラブル時のリスクを下げるためにも予備部品を用意しておくか、迅速に取り寄せできるディーラーやショップとあらかじめつながりを持っておくことが重要です。国産メーカーに比べてネットワークが狭い印象は否めませんが、近年のユーザー増加に伴い、部品供給の環境も改善傾向にあると言えます。
4-3. 修理代を抑えるための対策とおすすめメンテナンス方法
ロイヤルエンフィールドの修理代を抑えるために大切なのは、何よりも「予防メンテナンス」です。消耗部品の交換時期をしっかり守ることはもちろん、乗車前後の点検を習慣化して小さな不調を見逃さないようにすることで、大きな故障を防ぐことができます。X（旧Twitter）上のオーナー投稿でも「オイル漏れを早期に発見して部品交換が安く済んだ」「チェーンのメンテで寿命を延ばした」などの具体的な事例がシェアされています。
また、修理代を抑えるためにはDIYメンテナンスにチャレンジするのも有効です。ロイヤルエンフィールドは構造が比較的シンプルなので、整備マニュアルや動画サイトを参考にすれば、オイル交換やプラグ交換、チェーン調整などは自宅で行うことが可能です。専門家に任せるべき領域を見極めながら、自分でできる範囲はやってみることで、費用負担を軽減できるだけでなく、バイクとの一体感も高まります。
5. 中古のロイヤルエンフィールドを購入する際の注意点
5-1. 中古バイクの入手方法と価格相場
中古のロイヤルエンフィールドを探す場合、まずは大手中古バイク販売店やオンラインバイクショップが選択肢となります。バイク情報サイト等の中古車相場調査によれば、人気モデルのクラシック500やINT650は比較的新しい年式でも30万～50万円前後から見つかることがあり、国産同排気量クラスと比べてもリーズナブルな価格であることが多いようです。
ただし、ロイヤルエンフィールドは個体差が大きく、前オーナーの整備状況によってコンディションが大きく変わるのが特徴です。実車を確認できない通信販売や個人売買では、写真や記載情報だけでは判断が難しい場合があります。50代でリターンライダーとなる方は、できるだけ現車確認ができる店舗を選び、エンジンの調子やオイル漏れ、サビの具合などをしっかり見極めることをおすすめします。
5-2. 中古で発生しやすい故障箇所とチェックポイント
中古のロイヤルエンフィールドを購入する際に注意したいのは、まずエンジン周りのオイル漏れや異音です。長期間放置されていた車両では、ガスケット類が劣化してオイルがにじむケースがしばしば見られます。また、振動の多いモデルではハンドルやステップ周辺のボルトが緩みがちで、外装パーツのひび割れなどが生じていることもあるため要チェックです。
次に、電装系の点検も重要となります。特に旧型のキャブレーター車は配線がむき出しに近い構造のため、湿気や経年劣化による断線、サビが発生しやすいです。実際に試乗してみる際は、ライトやウインカー、ホーンなどを作動させ、作動不良がないかを確認しましょう。アフターサービスが充実した販売店であれば、消耗部品の交換歴や整備記録が明確に示されるため、購入後のトラブルを未然に防ぎやすくなります。
5-3. 中古車選びに役立つ動画レビューランキング
近年はYouTubeなどの動画サイトで、多くのオーナーやバイク系YouTuberが中古ロイヤルエンフィールドのレビューを投稿しています。「ロイヤルエンフィールド中古購入レビューBEST10」といったランキング動画では、具体的な走行音や外観の状態、メンテナンス履歴の説明が行われており、実際の走りをイメージしやすいのが利点です。
50代のリターンライダーとしては、若い世代の視点だけでなく、同年代のオーナーがどのように評価しているかもチェックしておきたいところです。振動や足つき性、取り回しのしやすさなど、実際に乗り出した後に気になるポイントは多岐にわたります。映像で確認できる情報を活用すれば、無理なく扱えるモデルかどうかをある程度把握することが可能です。動画やランキングを活用して、マシンの特徴やデメリットをしっかり比較検討することが中古車選びの成功のカギとなるでしょう。
6. ロイヤルエンフィールドの車種ごとの特徴と問題点
6-1. クラシックシリーズの評判とデメリット
ロイヤルエンフィールドといえば、まず思い浮かぶのがクラシックシリーズです。そのレトロな外観と単気筒エンジンから生み出される独特の鼓動感は、50代以上のリターンライダーに懐かしさを提供してくれます。一方で、クラシックシリーズは振動が大きく、長距離ツーリングでは手や腰に疲労がたまりやすいという声があるのも事実です。
また、重心が高めで車体もそこそこ重いことから、取り回しには注意が必要です。街乗りを中心とするならば問題は少ないですが、渋滞が多い都市部や、狭い駐車スペースなどでは取り回しに苦労するかもしれません。海外ライダーコミュニティでも「都市部よりも郊外やワインディングが多い地域でこそ本領を発揮する」といった口コミが目立ちます。クラシックシリーズを選ぶ際は、自分のライディングスタイルや想定する走行シーンを見極めることが重要です。
6-2. INT650とブリットの比較：性能と故障のリスク
ロイヤルエンフィールドの並列二気筒モデルとして注目度が高いINT650は、従来の単気筒モデルに比べて振動が抑えられ、海外でも「ロイヤルエンフィールドの新時代を切り開くモデル」と評価されています。パワーも十分で、高速道路での巡航にも対応しやすいことが魅力です。ただし、故障リスクに関しては、初期ロットでECU（エンジン制御ユニット）の不具合が報告されたことがありましたが、ソフトウェアアップデートにより改善が進められています。
一方で、スポーツ路線を意識したブリットモデル（Continental GTなど）は、よりアグレッシブなポジションとサスペンションセッティングが特徴です。そのため、街乗りメインの方や体力に自信のないリターンライダーには少しハードルが高いかもしれません。英国バイク誌『Classic Rider』でも「おしゃれで走りも楽しいが、長時間のツーリングには向かない」という指摘がありました。自身の用途とライディングスタイルに合わせて、モデル選択を吟味することが重要です。
6-3. 高速道路での走行性能と注意点
ロイヤルエンフィールドは総じて街乗りやワインディングなど中低速域での走りを重視して設計されている傾向があります。しかし、INT650などの並列二気筒モデルであれば、高速道路での巡航もある程度こなせるようになりました。実際にユーザー投稿サイトでは「思った以上に高速走行が安定している」という感想も見られます。
それでも、国産の大型バイクや最新のスポーツツアラーと比較すると、高速域での風圧や車体振動、加速性能には差が出ます。特にクラシックシリーズの単気筒モデルで高速を走行する場合は、80～100km/h前後の巡航が精一杯で、長距離移動には疲れを感じやすいでしょう。50代以上のリターンライダーの場合、無理な速度域を求めるよりも、安全第一でゆったりとしたクルージングを楽しむスタイルがロイヤルエンフィールドの特性に合っていると言えます。
7. ロイヤルエンフィールドのデザインとブランド力
7-1. 国産車にはない独自のデザインと魅力
ロイヤルエンフィールドのデザインは、まさに「クラシックバイク」を体現しており、そのシルエットやカラーリングには英国生まれの伝統が色濃く反映されています。タンクやエンブレムの装飾には装飾的な要素が多く、サイドカバーやシート形状にもレトロな雰囲気が漂います。こうした見た目の「味」は、国産メーカーがラインナップする最新モデルではなかなか得られません。
「ロイヤルエンフィールドの歴史とデザイン」特集でも語られているように、同社のデザイン哲学は「昔ながらのスタイルに最新技術を融合させる」ことを目指しています。要するに、古き良き見た目を残しつつも、ユーザーの快適性や安全性を徐々に向上させているのです。50代以上のライダーがもう一度バイクと向き合う際、こうしたクラシックなデザインが醸し出す雰囲気は大きな魅力となるでしょう。
7-2. ロイヤルエンフィールドがダサいと言われる理由の真相
一部では「ロイヤルエンフィールドはダサい」と揶揄されることもあります。その理由としては、クラシックな外観が「古臭い」と感じられたり、国産メーカーのスポーティなモデルに比べると洗練度が劣ると捉えられたりすることが挙げられます。さらに、仕上げの粗さや溶接跡の目立つ箇所などが「安っぽさ」を感じさせるという意見もあるようです。
しかし、これはあくまで好みの問題であり、クラシックバイクファンにとっては逆に「味がある」「本物の無骨さが残っている」と好評です。欧州ロイヤルエンフィールド・クラブのメンバーインタビューでも、「ダサいと言われるところこそが良い」と言うライダーも多く、ブランドの個性として積極的に受け入れられています。50代のリターンライダーにとっては、若い頃に慣れ親しんだ無骨なバイク文化が思い出され、むしろ魅力となるかもしれません。
7-3. ブランド価値とユーザー人気の背景にあるもの
ロイヤルエンフィールドは世界最古のバイクブランドの一つと言われ、その長い歴史が持つ「ブランド力」は他にはない強みです。第二次世界大戦期の軍用バイクから続く伝統や、現代に至るまで大衆に愛され続けてきたストーリーが、ファンの心を掴んでいます。インド国内販売台数ランキング2023でも常に上位をキープしており、国内外を問わず根強い人気があることが伺えます。
また、最近では若い世代にもロイヤルエンフィールドのクラシックなスタイルが「新鮮」と映り、SNS映えを狙って購入するケースも増えているようです。とはいえ、バイク自体はあくまで乗る人のライフスタイルや楽しみ方にフィットするかが重要です。50代でリターンを果たす方にとっても、自分が共感できるブランドのストーリーやデザインを選ぶことが、長く愛せるバイクを見つけるコツになるでしょう。
8. ロイヤルエンフィールドの部品供給と修理対応
8-1. 純正部品の供給状況と互換部品の選択肢
ロイヤルエンフィールドの純正部品は、以前に比べて輸入ルートが拡充され、国内ディーラーや専門ショップを通して比較的安定的に入手できるようになりました。日本ロイヤルエンフィールドパーツセンターでも、多くの消耗品や補修部品が在庫されているため、緊急時にもある程度対応が可能です。
一方で、互換部品も豊富に存在します。インドを中心に多数のアフターマーケットメーカーがパーツを製造しており、それらを海外通販サイトから取り寄せるケースも増えています。ただし、品質にばらつきがあるため、互換部品を利用する際は評判やレビューを入念にチェックする必要があります。国産メーカーと同様の感覚でいくと不意を突かれることもあるので、リターンライダーとしてはリスクとコストのバランスを考慮した選択が求められるでしょう。
8-2. 修理業者の選び方と信頼できるメーカー対応
ロイヤルエンフィールドを修理してくれる業者は、正規ディーラーのほか、旧車や欧州車の整備を得意とするショップも候補に入ります。ロイヤルエンフィールド独特のエンジン構造やトルク特性を理解しているメカニックがいるかどうかが重要です。「バイク整備専門サイト」では、実際にロイヤルエンフィールドの修理実績がある店舗がリストアップされており、地域ごとに探すことが可能です。
メーカー対応に関しては、日本国内に正規輸入元があるため、トラブルがあった際に部品の取り寄せや修理を迅速に行える体制が整いつつあります。特に新車購入時はメーカー保証も付帯するため、多少のトラブルであれば保証対応の範囲内で修理ができる場合も多いです。50代のリターンライダーであれば、多少コストがかかっても信頼できるディーラーやショップに任せるのが、安心かつ長く楽しむための最善策と言えるでしょう。
8-3. レッドバロンでの購入と修理サービスの評判
日本全国に店舗を構えるレッドバロンでは、ロイヤルエンフィールドの中古車を取り扱っていることがあります。同社の整備パックやロードサービスは手厚いことで有名ですが、ロイヤルエンフィールドに関しては部品の在庫状況や整備体制が店舗によって異なるため、購入前に確認しておく必要があります。ユーザー掲示板「レッドバロン情報交換所」では、「店舗によってはロイヤルエンフィールドに詳しいメカニックがいるが、そうでない店舗もある」との声が見受けられます。
ただし、レッドバロン独自のサービスとして、全国どこの店舗でもアフターケアを受けられる点は魅力です。出先でトラブルに見舞われた場合でも、最寄りの店舗で対応してもらえる可能性が高く、50代でロングツーリングを計画しているリターンライダーにとっては心強い味方となるでしょう。中古車の保証制度もあるため、購入後の安心感が欲しい方には選択肢の一つとなり得ます。
9. ロイヤルエンフィールドを維持するための対策
9-1. 振動対策と耐久性向上のためのメンテナンス方法
ロイヤルエンフィールドの特徴の一つである「振動」は、味わいでもあり、メンテナンス上の課題でもあります。振動を軽減するためには、定期的なエンジンマウントのチェックやラバーブッシュの交換、ハンドルバーやステップの緩み確認が欠かせません。「振動対策DIYマニュアル」では、ハンドルウェイトの追加やエンジン内部パーツのバランス取りなどの方法が紹介されています。
また、振動による配線切れや各部の亀裂を防ぐためにも、走行後のボルト締めや簡易点検を習慣にすることが重要です。50代のライダーが再びバイクに乗る場合、若いころのように長時間走り続けても疲れにくい体力があるとは限りません。振動を抑え、快適性を高める工夫をすることで、より長くロイヤルエンフィールドと付き合うことができるでしょう。
9-2. トラブルを防ぐための適切なオイル交換と点検
ロイヤルエンフィールドに限らず、オイル交換はエンジンを良好に保つうえで最も基本的なメンテナンスの一つですが、特にロイヤルエンフィールドでは重要度が高いとされています。インド現地ディーラー関係者のインタビューによると、インドの気候や道路状況もあり、オイルの劣化が早く進むため、早め早めの交換が推奨されるとのことです。日本国内でも季節の変化が大きいため、同様にオイルの状態チェックは欠かせません。
また、オイル交換と合わせてフィルターやプラグの点検、チェーンの調整なども行うことで、思わぬトラブルを未然に防ぐことができます。定期的なメンテナンスを怠ると、小さな不具合が大きな故障につながり、結果的に高額な修理費用がかかることも。特にリターンライダーの方は、乗る機会が限られる場合が多いため、ガレージ保管中でも定期的にエンジンをかけるなど、バイクのコンディションを常に把握しておくことが重要です。
9-3. 高速走行を考慮したパーツ交換とチューニング
ロイヤルエンフィールドを高速道路で快適に走らせたい場合、エンジン周りやサスペンション、ブレーキなどのチューニングが効果的です。具体的には、ハイパフォーマンスエアフィルターや社外マフラーの導入により、若干ながらパワーアップを図ることができます。海外チューナーショップでは、ECUリマッピングなども行われており、高速域での伸びや振動の軽減に一定の成果があると報告されています。
ただし、過度なチューニングはエンジン寿命を縮めたり、保証対象外となったりするリスクがあります。ロイヤルエンフィールドの本来の魅力である「クラシックな乗り味」を損ねる可能性もあるため、どこまで手を加えるかは個人の好みによるところが大きいでしょう。リターンライダーとしては、安全面と快適性をバランスよく確保する範囲のチューニングがおすすめです。
10. ロイヤルエンフィールドを購入する前の重要なポイント
10-1. 購入後の後悔を防ぐために知っておくべきデメリット
ロイヤルエンフィールドは魅力的なバイクですが、購入後に後悔しないためには事前にデメリットを把握しておく必要があります。第一に、国産車と比べて細部の仕上げや品質にばらつきがあり、初期トラブルや小さな不具合に見舞われることがある点は留意しておきましょう。第二に、振動やパワー不足など、高速道路をメインとした走行スタイルには不向きなモデルが多いことです。
また、メーカーやディーラーのサポート体制が国産車ほど充実していない場合もあるため、トラブル時に不安を感じることがあるかもしれません。実際にSNS上のオーナーコミュニティでも「部品が届くまで数週間待った」という事例も報告されています。こうしたデメリットを理解し、あえてそれを許容した上で乗るのがロイヤルエンフィールドの醍醐味とも言えるでしょう。
10-2. ロイヤルエンフィールドはなぜ価格が安いのか？
ロイヤルエンフィールドの価格が国産メーカーと比較して安価に感じられる理由として、まず生産コストの低いインドを拠点として大量生産を行っている点が挙げられます。さらに、設計が比較的シンプルで電子制御部品も少ないため、コスト増につながる複雑な技術を採用していないのも要因です。欧州の経済誌『GlobalMotoEconomy』では「コンパクトな開発体制と世界市場での大量供給により、メーカーとしては利益率を確保しやすい」と分析されています。
一方で、価格が安いからといって「粗悪品」というわけではありません。ロイヤルエンフィールド自身は近年、品質向上に注力しており、インド国内外の工場に最新の生産ラインを導入するなどの投資を行っています。価格の安さはブランドの魅力の一つですが、購入後のアフターサポートやメンテナンス費用も総合的に考慮すると、必ずしも「安上がり」とは限らない点には注意が必要です。
10-3. 性能と価格から見るおすすめ車種ランキング
ロイヤルエンフィールドのラインナップは多数ありますが、価格と性能のバランスから見ると、INT650が特におすすめとする声が多いです。理由は、並列二気筒エンジンによる比較的スムーズな走行フィールと、街乗りから高速巡航まで対応できる汎用性の高さにあります。日本での実売価格調査によれば、中古であれば50万円前後から見つかる場合もあるため、コストパフォーマンスが高いといえます。
次点としては、クラシックシリーズの最新モデルも挙げられます。伝統的なスタイルを好む人には唯一無二の存在感があり、中古市場でも安値で出回っている個体があるため、予算に応じて選びやすいでしょう。ただし、高速走行をメインに考えるのであればパワー不足を感じる可能性があります。50代のリターンライダーで、主に下道ツーリングを楽しむ方には最適な選択肢の一つです。
11. 私の体験談
ここでは、実際にロイヤルエンフィールドを購入してリターンライダーとなった方のSNS投稿を引用してみます。インスタグラムで見かけた投稿では、
「ロイヤルエンフィールドを選んだのは、若い頃に憧れていたクラシックなスタイルにもう一度触れたかったから。最初は振動やら細かいトラブルに戸惑ったけど、今はメンテナンスの時間すら楽しみに変わった。50代でも十分に扱えるし、味わい深い乗り味が毎日を豊かにしてくれる」
と綴られています。さらに、同世代の友人とツーリングに出かけた際には、
「信頼性の高い国産バイクと比べると手間はかかるけど、その分愛着がわく。きちんと手をかけてあげれば問題なく走るし、トラブルを乗り越えるたびに思い出が増えていく」
とコメントし、ロイヤルエンフィールドならではの所有感を満喫している様子でした。こうした生の声からも、多少の不便さや故障リスクがあっても「乗りたい」と思わせる魅力があることが伺えます。
12.壊れやすいと言われるロイヤルエンフィールドの評判を検証 まとめ
壊れやすいと言われがちなロイヤルエンフィールドですが、その評判の背景にはインド生産ならではの品質管理の難しさや、クラシックな構造に由来する部分があることがわかりました。とはいえ、近年は技術革新や部品供給体制の改善により、信頼性は確実に向上しています。定期的なメンテナンスや適切なショップ選びを行えば、50代以上のリターンライダーでも十分に付き合っていけるバイクと言えるでしょう。
クラシックなデザインや独特の乗り味は、国産バイクにはない大きな魅力でもあります。振動や小さなトラブルを許容できるかどうかは人によって異なりますが、その個性に惹かれ、実際に所有して大いに楽しんでいるライダーが多いのも事実です。ぜひ、この記事で紹介したポイントを参考に、自分に合ったロイヤルエンフィールドの魅力を再発見してみてください。
