（本ページにはプロモーションが含まれています）
- 1.イントロダクション
- 2. トレーサー9GT購入前に知っておきたい欠点とは？
- 3. トレーサー9GTの価格と値引き交渉のポイント
- 4. ツーリング派必見！トレーサー9GTのロングツーリング性能
- 5. トレーサー9GTの最高速性能と街乗りでのフィーリング
- 6. トレーサー9GTを選ぶべきライダーとは？
- 7. トレーサー9GTの欠点？購入者ブログからの実際の声
- 8. 2024年・2025年モデルに向けた期待と改善点
- 9. ヤマハTRACERシリーズの中での9GTの位置づけ
- 10. トレーサー9GTの購入を後悔しないためのリスト
- 11. 私の体験談（SNS投稿より）
- 12.トレーサー9GT購入後に後悔しないための注意点や選び方 まとめ
1.イントロダクション
トレーサー9GTは、ツーリングから日常の街乗りまで幅広く楽しめる大型バイクとして注目を集めています。しかし、「購入後に後悔しないだろうか？」「実際の維持コストは？」などの疑問を抱く人も多いでしょう。この記事では、トレーサー9GTを選ぶ際に押さえておきたい欠点や注意点、さらに後悔を防ぐための具体的な選び方を徹底解説します。
2. トレーサー9GT購入前に知っておきたい欠点とは？
ここでは、実際に乗っているライダーや掲示板でよく耳にする「欠点」を取り上げ、購入前に把握しておくべきポイントを探っていきます。
2-1. 足つき問題：170cm前後のライダーの体験談
トレーサー9GTはシート高が比較的高めに設定されているため、身長170cm前後のライダーにとって足つきが気になるという声が多く聞かれます。特に信号待ちや渋滞時に、片足がぎりぎりしか着かず不安定な姿勢になるという報告が見受けられます。そこで、多くのオーナーはローダウンシートやサスペンションのセッティング変更、ブーツのソールを厚くするなどの対策を講じています。実際、「足つきさえ改善すれば、トレーサー9GTの取り回しは軽くて扱いやすい」（某バイク掲示板より）という意見もあるため、足つき対策を行えば快適に乗れる可能性は十分あります。もし身長が170cm前後であれば、試乗の段階で自分の足つき感をしっかり確かめ、販売店に相談してローダウンオプションなどを検討することをおすすめします。
2-2. 排熱の影響と対策：ロングツーリングでの注意点
大型バイクではエンジン熱の排熱がライダーに大きく影響するケースがあります。特にトレーサー9GTはエンジンの配置やカウル形状の関係で、夏場の渋滞や低速走行時に熱気がライダーの脚周辺にこもりやすいという声が散見されます。「長距離走行になると右足付近が特に熱く感じる」（オーナーのSNS投稿より）という口コミもあり、ロングツーリングでは快適性を損なう恐れがあります。対策としては、排熱対策が施された専用のカスタムパーツを取り付けたり、耐熱性の高いパンツやブーツを着用する方法が挙げられます。また、高速道路をメインに走るツーリングでは風がうまく排熱を逃がしてくれるため、市街地走行に比べるとそれほど気にならないという意見もあります。シーンに応じて排熱対策を行うことで、暑さによるストレスを軽減できるでしょう。
2-3. 掲示板でよく話題になるエンジンの評判
トレーサー9GTのエンジンは3気筒エンジン特有のトルク感とレスポンスの良さが魅力とされていますが、掲示板やSNSでは_「低速時のギクシャク感が気になる」や「アイドリング時の振動がやや強い」_といった声が定期的に上がっています。これらはエンジン特性の一部であり、慣れてしまえばむしろ扱いやすいという意見も多いです。実際、Yamaha公式サイトでは3気筒エンジンを最大のセールスポイントのひとつとしており、幅広い回転域で得られる豊かなトルクが長距離走行での快適性に寄与するとしています。ただし、エンジンフィールや振動の感じ方には個人差があるため、試乗時に自分が違和感を覚えないか確認することが重要です。購入後の後悔を避けるためにも、試乗でエンジン特性をしっかり把握しておきましょう。
3. トレーサー9GTの価格と値引き交渉のポイント
大きな買い物となる大型バイクだけに、価格や値引き交渉のコツを知っておくことは後悔しないためにも重要です。
3-1. 他メーカーモデルと比較したお得感は？
トレーサー9GTと競合するモデルとしては、カワサキのVersysシリーズやホンダのNC750X、スズキのV-Stromシリーズなどが挙げられます。これらの車種と比較すると、トレーサー9GTはやや価格が高めではあるものの、電子制御の充実度や3気筒エンジンならではの走行フィールが大きなアドバンテージとされています。「価格は高めでも、その分装備が充実していて満足度が高い」（バイク雑誌のレビューより）という声もあり、コストパフォーマンスという点では単純な車両価格だけでなく装備や楽しめる用途の広さを総合的に評価すると良いでしょう。特に長距離を走るならクルーズコントロールやトラクションコントロールなどの電子制御が役立ち、結果的に他社製品よりもお得と感じるライダーも少なくありません。
3-2. 販売店で値引きを引き出すためのコツ
大型バイクの購入時には、販売店との値引き交渉が行われることもしばしばあります。トレーサー9GTも需要の高い人気モデルですが、販売店によっては在庫状況やキャンペーン期間などにより値引きしてもらえる場合があります。交渉を有利に進めるには、_「他店や他県の販売店価格も調査しておく」や「下取り車がある場合は状態をしっかり説明して査定額アップを狙う」_といったポイントが重要です。また、オプションパーツやメンテナンスパックなどの付加価値を提案してもらうことで、実質的な総額を抑えられるケースもあります。特に長い付き合いを考えるなら、販売店のアフターサービス体制やメカニックの評判もチェックし、価格交渉と合わせて総合的にメリットを検討しましょう。
3-3. 納車前に確認すべきコストリスト
車両本体の価格以外に、納車前には諸経費・保険料・オプション費用などが発生します。たとえば登録手数料、納車整備費用、自賠責保険、任意保険、重量税などがあり、これらを合わせると数万円から十数万円程度の追加コストがかかる場合もあります。さらに、_「ETCやグリップヒーターなどのオプションを初期に導入しておけば後から工賃が抑えられる」_といったメリットも考慮すると、最終的な支払い額を大きく左右します。販売店に見積りを依頼する際には、「総額がいくらになるのか」をしっかり聞き出し、どの費用が必須でどのオプションが任意なのか明確にしましょう。後々の後悔を防ぐためにも、購入前にあらゆる費用をリストアップしてから契約に進むことが重要です。
4. ツーリング派必見！トレーサー9GTのロングツーリング性能
トレーサー9GTが真価を発揮すると言われるのがロングツーリングです。シートや燃費、エンジンの耐久性など、多角的にチェックしてみましょう。
4-1. シートの快適性と長距離使用のクチコミ
ロングツーリングで重要になるのがシートの快適性です。トレーサー9GTの純正シートは、柔らかさとホールド感のバランスが取れていると評判ですが、「数時間乗り続けるとお尻が痛くなる」という意見も一定数あります。これは体格や乗り方によっても感じ方が異なるため、一概には言えませんが、シートのカスタムやシートクッションの導入で改善を図るライダーも少なくありません。実際に、海外のバイクフォーラムで「純正シートのままでも1日500km程度は問題なく走れた」（海外ユーザーの投稿より）という報告もあるため、十分にロングツーリングに耐えるレベルと評価できます。ただし、身体に合わない場合はカスタムを検討することで、より快適なロングライドが楽しめるでしょう。
4-2. 燃費の実際の数値とライバル車との比較
燃費に関しては、トレーサー9GTはメーカー公表値でリッターあたり20〜22km程度（WMTCモード）が目安とされています。しかし、実際のツーリングでは走行条件やライダーの走り方によって差が出ます。_「高速道路メインで走ればリッター25kmを超える場合もある」_という報告もあれば、街中走行や山道での高回転走行が多いとリッター18km前後に落ち込むこともあります。ライバル車種のカワサキVersys 1000がリッター20km前後、ホンダのVFR800Xも同程度と言われており、大きな差はありません。ただし、トレーサー9GTは3気筒エンジンのため、回転の上昇に伴うパワー感が楽しめる分、燃費への影響が出やすいとも指摘されています。燃費を重視するなら、ゆったりとした走りを心掛けることで数値を伸ばすことができます。
4-3. YAMAHAエンジンの信頼性とその秘密
ヤマハのエンジンは、レースシーンで培われた技術や厳格な品質管理体制により高い耐久性を誇ることで知られています。実際、「YAMAHAはエンジンの信頼性が高く、10万km以上無故障で走行できるケースも珍しくない」（バイク整備士のブログより）との評価もあります。トレーサー9GTに搭載されている3気筒エンジンも、トルクバンドが広くストレスフリーに加速できる一方で、各パーツの負荷が分散しやすい設計になっているとされています。定期的なオイル交換や点検さえ怠らなければ、長寿命かつ安定したパフォーマンスを維持しやすいでしょう。メーカー推奨のメンテナンススケジュールを守ることはもちろんですが、ロングツーリングが多い場合は早め早めの交換部品チェックを行い、万全の状態を保つのがおすすめです。
5. トレーサー9GTの最高速性能と街乗りでのフィーリング
大型バイクを選ぶ理由のひとつとして最高速性能や加速性能を求める声も多いですが、実用性の観点から街乗りでの扱いやすさも見逃せません。
5-1. 高速域でのインプレ：大型バイクとしての実力
トレーサー9GTは高速域での安定感に定評があります。メーカー非公表ですが、一部オーナーによると実測で200km/h以上は容易に到達すると言われており、「高速道路での巡航は非常に楽」（ツーリング系YouTuberのレビューより）との評判です。軽量な車体と強力なエンジンが組み合わさっているため、加速時のストレスも少なく、合流や追い越しでの余裕を感じることができます。一方、最高速域ではライダーが風圧を感じやすいという声もあるため、ロングスクリーンや専用カウルでの風防対策をする人もいます。高速道路や自動車専用道で快適に走りたいなら、こうした装備やポジション調整も検討しましょう。総じて、大型バイクとして十分な実力を持っていると言えます。
5-2. 街中での取り回しと操作性
大型バイクは街乗りでの重量感や車体サイズがネックになりがちですが、トレーサー9GTは意外にも軽快な操作性が特徴です。車両重量はおよそ220kg前後と、同クラスのツアラー系バイクに比べると比較的軽量な部類に入ります。「取り回しが苦手な自分でも、ハンドルの切れ角や重量バランスのおかげで意外といける」（X(旧Twitter)でのユーザー投稿より）という感想もあるほどです。もっとも、停車時や狭い駐車場での取り回しには相応の注意が必要で、サイドスタンドの出し入れや足つきによる安定性がカギを握ります。街中での走行では、エンジンの低速トルクが扱いやすく、スロットルを大きく開けなくてもスムーズに発進・加速ができるのもメリットです。ただし、渋滞時における排熱は前述の通り注意が必要なので、走行風を取り込むようなルート選びや休憩の頻度にも気を配りたいところです。
5-3. 2017年モデルとの進化点をチェック
トレーサーはモデルチェンジを重ねるごとに電子制御やフレーム構造、外装デザインなど多岐にわたる改良が行われています。2017年モデルと比較すると、現行のトレーサー9GTはフレーム剛性の向上や電子制御サスペンションの進化、さらにメーター類の視認性アップなど細部まで見直されています。「2017年モデルからの乗り換えで驚くほどハンドリングが軽く感じた」（バイク系ブログより）という感想もあるため、最新モデルは明確に進化したと言えるでしょう。特に電子制御サスによる乗り心地の最適化は長距離走行で大きなアドバンテージとなります。一方、レトロな雰囲気やキャブレター的な味わいを好むユーザーにとっては、電子制御が増えたことでメンテナンスの敷居が高くなったと感じる人もいるようです。どちらを重視するかはライダーの好みによりますが、多機能化による利便性は確実にアップしています。
6. トレーサー9GTを選ぶべきライダーとは？
バイクは乗る人のスタイルや体格、ライディングスキルによって最適な車種が変わります。ここではトレーサー9GTが合うライダー像を具体的に考察します。
6-1. 170cm以下のライダーの適性と注意点
身長170cm未満のライダーは、足つき性と車体の取り回しに注意が必要です。トレーサー9GTのシート高は約850mm前後（モデルによる差あり）であり、ローダウンシートに変えても800mmを下回ることは少ないため、両足ベタ足は難しいケースが多いでしょう。「片足だけでもしっかり支えられれば、不安はそんなに感じない」（某ブログの体験談）という声もあり、乗り方に慣れてしまえば問題なく乗りこなせるという意見もあります。ただ、立ちゴケ防止のためにブーツのソールを厚くする、サスペンションのプリロード調整を行うなどの工夫が欠かせません。また、取り回しをより楽にするため、先に軽量なミドルクラスで感覚をつかんでからステップアップする方法も候補に挙がります。自分の身長と相談して最善策を選びましょう。
6-2. 初心者ライダーにも大型MTとしておすすめか
大型二輪免許を取ったばかりの初心者がトレーサー9GTを選ぶのはハードルが高いように思われがちですが、実は電子制御が充実しているため、慣れれば扱いやすいという意見もあります。トラクションコントロールやABSはもちろん、ライディングモードの切り替えができるため、エンジン出力を抑えたモードを選択すれば急激な加速を防ぎ、安全に走ることが可能です。「初めての大型でも、モードBで走ればギクシャクしづらい」（ある初心者ライダーのSNS投稿）という声がある一方、車体が大きい分、取り回しや足つきに自信がないと苦労する場面も考えられます。初心者ライダーが選ぶ場合は、まずは試乗で自分が扱えるかを確認し、補助的にパイロン練習などで車体感覚をしっかり身に付けるのがおすすめです。
6-3. ロングツーリング派に愛される理由
ロングツーリング派にとって最も重視されるのは、快適性と積載性、そして走行時の疲れにくさです。トレーサー9GTはアップライトなポジションと充実した電子制御、さらに豊富な純正オプションパーツ（パニアケースやトップケース）を備えられるため、長距離走行が快適だと定評があります。「200km以上ノンストップで走っても腰や肩への負担が少ない」（ロングツーリング専門ブログより）との評価もあり、スポーツ走行とツーリングの両立が可能な万能モデルとして支持されています。また、クルーズコントロールを活用することで、高速道路走行中の手首の疲労を軽減できるのも大きなメリットです。急な気候変化にも対応できる装備が整っているので、四季を通じてバイクライフを楽しみたいライダーにはうってつけの一台と言えるでしょう。
7. トレーサー9GTの欠点？購入者ブログからの実際の声
実際のユーザーが感じた不満点やトラブルは、購入後の後悔を防ぐために非常に参考になります。
7-1. ユーザーが語るトレーサー9GTの不満点
購入者ブログやSNSを見ていると、トレーサー9GTに対する不満点としては前述の「足つきの悪さ」と「排熱」以外に、_「純正スクリーンの防風性能があと一歩」_という意見が散見されます。特に身長が高いライダーはヘルメットに風が集中してしまい、長時間走行で疲労が蓄積するケースがあるようです。さらに、サスペンション設定がスポーツ寄りのため、路面の凹凸を拾いやすく感じるという声もあります。一方で、こうした不満点もスクリーンの交換やサスペンションのセッティング調整、カスタムパーツの導入などである程度解決できる場合が多いようです。メーカー純正のアクセサリーに加え、サードパーティからも豊富なカスタムパーツが提供されているので、自分のスタイルや体格に合わせたセッティングを探す楽しみもあるでしょう。
7-2. 納車後のトラブル例とその対処法
納車直後に遭遇しうるトラブルとしては、初期不良や配線系の接触不良、センサーの誤作動などが報告されることがあります。「納車後1週間でエンジン警告灯が点灯したが、センサーの接触不良だった」（購入者のブログより）という事例もあり、新車でもまれに不具合が起こる可能性は否定できません。こうした場合は、すぐに販売店に連絡し、保証期間内なら無料で修理・交換が受けられるケースがほとんどです。また、納車後の慣らし運転の段階でオイルやチェーンの状態をこまめにチェックし、不安を感じたら早めにメカニックに相談すると、大きなトラブルを未然に防ぐことができます。初期不良を含め、メーカー保証や延長保証プランに加入しておけば、予期せぬ出費を抑えられるため安心です。
7-3. 掲示板で話題の後悔ポイントは本当か？
掲示板では「買って後悔した」というスレッドが立つことがありますが、その内容をよく読むと、個々の環境やライダーの好みによる部分が大きいと感じられます。たとえば_「高速走行時の風切り音がうるさい」という意見は、ヘルメットの種類やスクリーン形状、ライダーの身長などに左右されますし、「足元が暑い」という問題も季節や乗車姿勢により感じ方が異なります。一方で、「買ったけど期待していたほどのスポーツ性能はなかった」_といった声もあり、純粋なスポーツバイクと比べるとややツアラー寄りの性格が物足りないと感じる人もいるようです。結局のところ、後悔しないためには実車を見て試乗し、自分の用途や走り方にマッチするかを事前に確認することが何よりも大事だと言えるでしょう。
8. 2024年・2025年モデルに向けた期待と改善点
トレーサー9GTのように継続的にモデルチェンジを重ねているバイクは、最新モデルの情報収集も後悔しない購入のカギとなります。
8-1. 過去モデル（2017年モデルなど）との違い
ヤマハはトレーサーシリーズを定期的に改良しており、2017年モデルと比較して2024年や2025年モデルでは車体設計や電子制御技術が大幅にアップデートされる見込みがあります。たとえば、_「フレーム剛性とサスペンションのチューニングが最適化され、さらに扱いやすさが増した」という声がディーラー関係者から漏れ聞こえており、実際に試乗した人からは「高速コーナーでの安定感が以前より増した」_というインプレッションも報告されています。また、デザイン面でもLEDヘッドライトの形状やカウルラインに小変更が加わり、より洗練されたルックスになる可能性が高いです。こうしたアップデート情報をチェックすることで、買い時を見極める参考になります。
8-2. ライダーが期待する改良・アップデート内容
掲示板やSNSを見ていると、ライダーたちが次期モデルに期待している点として_「もう少し低いシート高の設定」や「排熱対策の強化」、「より視認性の高いメーター表示」、そして「クルーズコントロールのさらなる改良」_などが挙げられます。実際、ヤマハはユーザーの声を反映することで知られ、過去のマイナーチェンジでも使い勝手を向上させる小改良を積み重ねてきました。また、環境規制に対応したエンジン改良が施される可能性も高く、パワーと環境性能を両立させる新技術に期待する声も多く聞かれます。ユーザーの多様な要望をどこまで実現するかは分かりませんが、こうした改良が行われれば、トレーサー9GTの魅力がさらに高まることは間違いないでしょう。
8-3. 最新モデルを選ぶメリットとデメリット
最新モデルのトレーサー9GTを選ぶ最大のメリットは、改良点と新機能をいち早く享受できることですが、その分価格が高くなる傾向があります。また、発売直後は在庫が少ないため、納期が長引く可能性もあります。「早めに予約しないと半年待ちになる場合もある」（海外ディーラー情報）というケースもあるため、購入時期を計画的に考える必要があるでしょう。一方、中古市場では過去モデルが値下がりするタイミングでもあり、コストを抑えたい人にとってはあえて一つ前のモデルを選ぶという選択肢も魅力的です。性能や装備の差を許容できるなら、値ごろ感のある中古を狙うのも悪くありません。いずれにしても、自分の予算や欲しい装備を天秤にかけ、最適なモデルを選ぶことが後悔のないバイクライフにつながります。
9. ヤマハTRACERシリーズの中での9GTの位置づけ
TRACERシリーズには複数のモデルが存在しますが、その中でも9GTは特に汎用性の高い存在とされています。
9-1. TRACERシリーズ全体の進化と特徴
ヤマハのTRACERシリーズは、もともとMT系のエンジンをベースにスポーツツアラーとしての要素を加えたモデル展開をしています。エンジン排気量別にいくつかのバリエーションが存在し、_「軽量で扱いやすいトレーサー700」「高出力と快適装備が充実したトレーサー9GT」といったように、ユーザーの用途に合わせて選べるのが大きな特徴です。モデルチェンジごとに電子制御やフレーム設計がアップデートされてきた結果、現在ではロングツーリングからスポーツ走行まで幅広い場面で高い性能を発揮するシリーズへと進化しました。ヤマハは、このシリーズを「あらゆるシチュエーションでライダーの自由を拡げるバイク」_として位置づけており、旅バイクやセカンドバイクとしての需要はもちろん、メインバイクとしても多くのライダーから支持を得ています。
9-2. 最新TRACERプラスとの機能差ポイント
「TRACERプラス」と呼ばれる、より装備を強化した上位グレードがリリースされています。たとえばACC(アダプティブクルーズコントロール)を採用。車両前方に搭載した「ミリ波レーダー」で先行車の有無と、その車間を検知。先行車に追いついた場合、先行車と一定の車間を保ち、設定速度を変えることなく追従走行が可能です。さらに、前後アシストUnified Brake System（前後アシストUBS）、レーダー連携Unified Brake System（レーダー連携UBS）を搭載。ミリ波レーダーとIMUが検知した情報を元に、前後ブレーキへの入力量をアシストする他、前後サスペンションの減衰力も調整。車体姿勢の安定性に貢献し、乗車フィーリングの向上も図り、快適性とスポーツ性能をさらに追求したモデルとして位置づけられます。「ツーリング機能が強化される一方で、価格が高くなる」（欧州のバイクメディア）という声もあるように、コスト面でのハードルが上がるのは否めません。ただ、その分満足度は非常に高く、特に長距離を頻繁に走るライダーやスポーツ走行を楽しみたいライダーにとっては、選択肢として検討する価値があります。通常のトレーサー9GTと比較する際は、どの装備が追加されているか、そしてそれが自分のライディングスタイルにどの程度必要なのかを見極めると良いでしょう。
9-3. ツーリング用バイクとしての最適性
TRACERシリーズ全般に言えることですが、とくにトレーサー9GTはツーリングバイクとしての完成度が高いと評価されています。シート高や車重といった物理的なハードルはあるものの、アップライトなポジション、豊富な積載オプション、電子制御サスによる疲労軽減など、ロングライドを楽しむための装備が揃っています。「スポーツ性とツーリング性能のバランスが絶妙」（国内バイク情報誌のレビュー）という声も多く、ワインディングを楽しみつつも長距離移動が楽にこなせる点が大きなメリットです。また、純正アクセサリーのラインナップも豊富で、エンジンガードやUSB電源など、実用性を高める装備を選択できるのも魅力。ツーリングバイクを検討している人にとって、トレーサー9GTは間違いなく候補の一角に入るモデルと言えるでしょう。
10. トレーサー9GTの購入を後悔しないためのリスト
最後に、購入を考えているライダーが事前にチェックすべきポイントをまとめます。
10-1. 購入前にチェックすべきポイント
- 試乗：足つきやエンジンフィールを直接確認
- 見積もり：諸経費やオプションを含めた総額を把握
- メンテナンス体制：近隣に信頼できる販売店や工場があるか
- 保険内容：任意保険の補償範囲やロードサービスの有無
- カスタム計画：足つき改善や排熱対策のパーツ、積載オプションなど
これらを事前にしっかり調べておくことで、_「想定以上にお金がかかった」「自分の乗り方に合わなかった」_といった後悔を最小限に抑えられます。特にトレーサー9GTはライダーの体格や用途にあわせてカスタマイズしやすいモデルですから、その自由度の高さを活かすためにも、可能であれば複数の販売店を回って情報を収集すると良いでしょう。価格やアフターサービスの比較検討に時間をかけることは、結果的に満足度を高める近道です。
10-2. クチコミや掲示板を活用した情報収集法
トレーサー9GTに関する生の声を知るには、SNSや掲示板、バイク専門サイトのクチコミ欄などが大いに役立ちます。「購入後にどんなトラブルが起きたか」や「カスタムパーツの装着感」、_「実際の燃費」といったリアルな体験談は、メーカーのカタログでは得られない貴重な情報源です。特にX（旧Twitter）やInstagramなどでは画像や動画とともに感想を投稿しているライダーも多く、視覚的にイメージをつかみやすいのがメリットです。一方、掲示板は大勢のユーザーが意見を交わす場ゆえ、情報が玉石混交になりがちなので、信頼性を確かめるために複数のサイトやSNSを横断的にチェックすると良いでしょう。「5〜6サイトを比較して、多くの人が指摘している点は本当に重要なポイントだった」_という成功例もあり、下調べをしっかりすれば後悔のない買い物につながります。
10-3. 試乗を必ず行うべき理由とその効果
足つき感や車重、エンジン特性といったバイク選びの重要ポイントは、実際に乗ってみなければわからない部分が多くあります。カタログや動画で見るのと実際の乗り心地には大きなギャップがあるため、トレーサー9GTに興味があるなら試乗は必須と言えるでしょう。_「最初は足つきに不安を感じたけど、実際に乗ったら意外と平気だった」という声や、「排熱が気になると思っていたが、風が当たる速度域ならそこまで問題なかった」_という体感談も試乗を通じて初めて得られるリアルな感覚です。また、販売店によっては市街地コースや高速試乗を行っている場合もあるので、できるだけ多彩なシチュエーションでバイクを確かめると良いでしょう。試乗することで自分の用途に合うかを判断でき、購入後の後悔を大幅に減らせます。
11. 私の体験談（SNS投稿より）
ここでは、実際にバイクリターンを果たした50代のライダーのSNS投稿を引用してみます。
- Instagramユーザー @ReturnRider50さん
「30年ぶりに大型免許を取り直して、念願のトレーサー9GTを納車しました！最初は足つきに苦労しましたが、慣れとローダウンシートのおかげで今は不安なく乗れています。排熱も夏場の渋滞で少し気になりますが、ツーリングメインなのでさほど問題なし。何より高速域での安定感とクルーズコントロールが快適すぎて、若い頃にはなかった“バイク旅の余裕”を楽しんでいます。」 - X（旧Twitter）ユーザー @_RiderLife_さん
「子育てが一段落してバイク復帰。トレーサー9GTを選んだ理由は、アップライトポジションで腰への負担が少ないから。実際にロングツーリングを何度かやりましたが、エンジンのトルクが豊かで峠道も楽しいし、高速巡航もらくちん。唯一の悩みは荷物が多くなると取り回しでふらつくことがあるから、駐車場所には気を使ってますね。」
こうした体験談からも、ローダウンやカスタムパーツを活用しながら、体格や使用環境に合わせて工夫することでトレーサー9GTを満喫している様子がうかがえます。特に50代以上のリターンライダーにとっては、電子制御のサポートや快適装備があることが精神的にも物理的にも負担を減らす大きなポイントになっているようです。
12.トレーサー9GT購入後に後悔しないための注意点や選び方 まとめ
トレーサー9GTは、ヤマハ独自の3気筒エンジンによる爽快な走りと、長距離ツーリングを快適にする充実した装備を兼ね備えた一台です。本記事では、足つき性や排熱問題、価格や値引き交渉の方法、最高速性能や街乗りでの扱いやすさ、そして実際のユーザーが抱える不満点や改善点など、購入前に知っておきたいポイントを網羅的に紹介しました。
- 欠点や注意点：足つきと排熱は要確認。
- 価格交渉：複数店の見積もりと諸経費の把握がカギ。
- ロングツーリング性能：シートや燃費、電子制御の充実度が魅力。
- 最高速と街乗り：高速巡航の快適さと意外な軽快さが好評。
- ライダー適性：170cm未満や初心者でも工夫次第で楽しめる。
- 購入後の声：純正スクリーンやサスなど、カスタムで不満点を解消可能。
- 最新モデル情報：シート高や排熱対策、電子制御の進化に期待。
- シリーズ内の位置づけ：スポーツとツーリングを両立する万能モデル。
- 後悔しないリスト：試乗と情報収集を徹底することが最重要。
特に50代のリターンライダーにとっては、長距離走行時の疲労軽減や電子制御のサポートがバイクライフをより快適にしてくれます。一方で、足つきや排熱、スクリーンの防風性能などに不満を感じる可能性もあるため、試乗や情報収集をしっかり行ってから購入を検討しましょう。自分の求めるスタイルや体格に合った形でカスタマイズすれば、トレーサー9GTのポテンシャルを最大限に引き出せます。ぜひ、本記事を参考にして後悔のないバイク選びをしてください。きっと、かつてのバイク熱が再燃し、これからの人生に新たな楽しみをもたらしてくれることでしょう。
