「リターンしてから」

結婚を機にバイクライフから離れ、子育てもひと段落して再びバイクに乗りたいと考える50代以上の方にとって、スズキの「隼（ハヤブサ）」は圧倒的なパワーと魅力を放つ存在です。しかし、世界最速クラスの性能を持つ隼には「買って失敗した」という声もあるのが現実。この記事では、隼を購入して後悔しないためのポイントや注意点を徹底的に解説します。

近年のリターンライダー市場で注目を集めるヤマハのMTシリーズは、多彩なモデル展開と扱いやすいエンジン特性で多くのファンを魅了しています。しかし、どの排気量が自分に合うかで悩む方も多いでしょう。特に「MT-07」と「MT-09」は価格や性能が近く、選択を誤ると後悔のリスクもあります。本記事では、両者の違いや選び方に加えて、MT-07を購入した場合に感じられるメリット・デメリットを詳しく解説します。人生の再スタートとしてバイクに復帰する50代以上の方に向けて、失敗しないバイク選択のポイントをお届けします。

MT-03とZ400は、「手軽にスポーツライディングを楽しみたい」というライダーにとって魅力的なミドルクラスのバイクです。しかし、両モデルの性能やデザイン、価格、そして自分のライフスタイルに合うかどうかは実際に調べてみないと分かりません。さらに、久しぶりにバイクに戻るリターンライダーにとっては排気量や車体重量の問題も気になるところ。本記事では、両モデルの特徴や違いを徹底比較し、「どんな人に合うのか」「後悔しないための選び方」について解説します。

トレーサー9GTは、ツーリングから日常の街乗りまで幅広く楽しめる大型バイクとして注目を集めています。しかし、「購入後に後悔しないだろうか？」「実際の維持コストは？」などの疑問を抱く人も多いでしょう。この記事では、トレーサー9GTを選ぶ際に押さえておきたい欠点や注意点、さらに後悔を防ぐための具体的な選び方を徹底解説します。

1970年代に登場したカワサキZ1とZ2は、多くのライダーにとって憧れの名車として語り継がれています。一方で、現行モデルのZ900は、最新技術を盛り込みつつも往年の「Z」らしさを色濃く継承しています。本記事では、Z1とZ2の細部比較を通じて、Z1からZ900へと続くカワサキの技術進化を検証し、時代によるバイクの変化を解き明かしていきます。

近年、50代以上で再びバイクに乗り始める“リターンライダー”が増えています。若い頃に乗っていた愛車への郷愁から、もう一度スーパースポーツバイクを楽しみたいと願う人も多いでしょう。しかし、一方で「ZX-6Rはポジションがきついらしい」「後悔するかもしれない」という不安の声も耳にします。この記事では、ZX-6Rにまつわる後悔ポイントや選び方のコツ、さらに実際に乗った人の体験談や専門家の意見を交えながら、あなたのバイクライフを豊かにするための解決策を提案していきます。

アドベンチャーバイクとして人気を集めるホンダのアフリカツインとヤマハのテネレ700。どちらも旅を楽しむうえで魅力的ですが、実際に購入を検討するときには「価格」「乗り心地」「カスタム性」「維持費」など気になる点が多くあります。本記事では、それぞれの特徴やユーザーの声を交えながら、50代以上でバイクリターンを目指す方が後悔しない選び方を徹底解説します。

ハーレーダビッドソンのスポーツスターとナイトスターは、どちらも独特の存在感を放ち、多くのライダーを魅了してきました。しかし、実際には「ナイトスターは不人気なのでは？」という声が聞かれることもあります。なぜスポーツスターに比べて人気が落ちるのか？本記事では、両モデルの性能・デザイン・市場評価を紐解き、あなたが抱える疑問や不安を一つひとつ解決していきます。これからバイクに復帰したいと考えている50代以上の方も、この記事を参考に安心して選べるよう、一緒に見ていきましょう。

CBX400Fは1980年代に登場して以来、常に注目を集め続けてきたバイクの一つです。しかし、「なぜ今も高い人気を誇っているのか？」「なぜこんなに価格が高騰しているのか？」と疑問を抱く方も多いでしょう。本記事では50代以上のバイクリターン組の目線から、CBX400Fが発売から現在に至るまで愛され続ける理由と、その魅力を徹底解説していきます。

結婚や子育てを機にバイクから離れたものの、再びバイクライフを楽しみたいと考える50代以上の方が増えています。特に、クラシックな雰囲気を持つGB350の旧車風カスタムは「懐かしさ」と「新しさ」の両立が魅力。しかし、どのようなパーツが必要で、何から始めればいいのか迷う方も多いでしょう。本記事ではその疑問を解消し、初心者でも安心してGB350を旧車風にカスタムできる情報を詳しくご紹介します。