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1 イントロダクション
バイクへの情熱を一度は封印したものの、子育ても一段落し、再び風を感じたいと願う50代以上のリターンライダー。そんな彼らの選択肢として浮上するのがビッグスクーターです。しかし「ビッグスクーターは時代遅れ」という声も。この記事では、その真偽や魅力、そして最新事情を多角的に解説し、リターンライダー層が抱える課題を解決へと導きます。
2 ビッグスクーター時代遅れ説とは？その真相を徹底解説
2-1 ビッグスクーターのブームと歴史を振り返る
ビッグスクーターが一躍注目を浴びたのは、2000年代初頭のいわゆる「ビグスクブーム」でした。ホンダのフュージョンやヤマハのマジェスティ、スズキのスカイウェイブといったモデルが立て続けにヒットし、通勤からカスタムカルチャーまで幅広く受け入れられたのです。当時は若者層もこぞってビッグスクーターに乗り、カスタムパーツも豊富に流通していました。高速道路を安定して走れる車体剛性や、大型シート下収納による実用性、そしてスクーターならではの簡便な操作性が人気を後押ししました。しかし、近年ではスポーツバイクやミドルクラスのネイキッドなどの新モデルに注目が集まり、ビッグスクーターが「時代遅れ」と囁かれるようになったのです。とはいえ、「ビッグスクーター市場は2024年以降も伸びが期待されている」（引用：ホンダ公式サイト ）というデータもあり、完全にブームが終わったわけではありません。過去の栄光とともに新たな一面が見直されつつある点に注目すべきでしょう。
2-2 「時代遅れ」とされる背景にあるイメージと実態
ビッグスクーターが時代遅れと見なされる主な理由としては、「昔に流行ったもの」という印象に加え、重量やサイズに対するネガティブなイメージがあるようです。特に若年層からは「おっさんくさい」「操作が単調」と見られがちで、デザインも含めてスポーティなモデルに比べると一歩後退しているイメージを持たれがちです。一方で実態としては、「海外でも高い評価を受けているビッグスクーターの利便性は無視できない」（引用：海外専門誌Motorcycle.com）というように、グローバルでは依然として注目を浴びています。シート下収納の大容量スペースや、スクーター独特のステップスルー構造による乗りやすさ、さらに外装カスタムの楽しみ方など、他のバイクにはないメリットも多数。リターンライダーが「楽に乗りたい」「取り回しをシンプルにしたい」と考えるなら、このイメージの差はむしろ好都合とも言えます。実際の機能性を知ることで、ビッグスクーターへの評価は大きく変わる可能性があります。
2-3 バイク市場におけるビッグスクーターの現在地
近年のバイク市場では、ミドルクラス～大型車が売れ筋と言われています。トライアンフやドゥカティ、BMWなど外国メーカーの高価格帯モデルも人気を博し、バイク乗り全体の平均年齢も上昇してきました。その一方で国産メーカー各社は、継続的にビッグスクーターのラインナップを充実させています。「国内のスクーター市場規模は安定推移している」（引用：一般財団法人全国軽自動車協会連合会資料）という数字もあり、スクーターユーザー全体の土台は根強いのです。また、都市部での通勤手段から地方での移動ツールまで、実用性を第一に考える層にはビッグスクーターが依然として魅力的。ここにリターンライダーが加われば、時代遅れどころか新たな需要を生む可能性があります。過去のブームと比較するとメディアでの露出が減っているように見えるかもしれませんが、ビッグスクーターは依然として堅調な市場を維持しているのです。
3 ビッグスクーターを選ぶメリットとデメリット
3-1 快適性や収納力などのメリット
ビッグスクーター最大の強みは、シート下やフロント部に確保された収納スペースの大きさです。ヘルメットやグローブだけでなく、ちょっとした買い物袋などもスマートに収納できるため、日常使いにも優れています。さらにオートマチックトランスミッションの採用により、発進・停止やギアチェンジの手間が少なく、リターンライダーにとっても慣れやすい点が魅力です。加えてフラットなステップボードを備えたモデルなら、足元の取り回しが容易で、乗り降りがとてもスムーズ。これにより、「ストレスフリーで移動できるのがスクーターの魅力だ」（引用：ヤマハ公式サイト ）と評されることも多いです。ツーリング時にも疲れにくいポジションを維持できるモデルが増えており、高速道路でも安定感があるため、中長距離の移動にも対応できます。総じて快適性と実用性に優れており、「ちょっとしたお出かけ」にも「本格ツーリング」にも柔軟に対応できる点は大きなメリットといえるでしょう。
3-2 重量やデザインが「おっさん向け」とされる理由
一般的にビッグスクーターは車体重量が150kg～200kgを超えるものも多く、125ccや150ccクラスのライトスクーターよりも取り回しが重く感じられます。また、大型のフロントカウルやどっしりした車体デザインは、若者にとっては「イケてない」「おっさんくさい」という先入観を抱かせる一因になっています。こうしたデザインの評価は年代や個人の好みによりますが、リターンライダー層にとってはむしろ「大柄で安定感がある」「風の巻き込みが少なく快適」と感じやすい側面も。「ビッグスクーターの落ち着いたデザインは年齢層に合う」（引用：バイク専門誌）との声もあるように、年齢を重ねたライダーが自分のスタイルに合う一台を選びやすいのも事実です。実際にはカスタムで外観の印象を大きく変えることが可能なため、「おっさん向け」という固定概念は、ビッグスクーターの一面だけを捉えたイメージと言えます。
3-3 「ヤンキー」イメージとモデルの進化について
かつてビッグスクーターは、アンダーネオンや極端なローダウンなどの派手なカスタムが流行し、やんちゃな雰囲気を持つ若者が好んで乗っているイメージが強い時期がありました。このため「ヤンキー御用達」的な先入観を持つ人も少なくありません。しかし実際には、「カスタムブームのピークを過ぎた現在では、落ち着いたスタイルの方が主流になっている」（引用：カスタム専門誌）と指摘されています。大人向けにシートやハンドル周りをカスタムする例も増えており、各メーカーも洗練されたデザインや高機能のモデルを投入。ヤンキー色の強いパーツは下火となり、機能性や安全性を重視したカスタムが注目されています。また、電子制御技術の導入やLEDライトなどでバイク全体が進化しているように、ビッグスクーターも時代に合わせて進化を続けているのです。
4 ビッグスクーターにおすすめの人気車種ランキング
4-1 ホンダ PCX150、ADV150などの人気モデル
ホンダのスクーターシリーズは、国内だけでなく海外市場でも高く評価されています。中でもPCX150は、通勤・通学からツーリングまで幅広くこなせるバランスの良さが魅力。「燃費性能の高さと軽快なハンドリングで長距離走行も苦にならない」（引用：ホンダPCXオーナーズレビュー）との声があり、女性ライダーや年配層にも人気です。一方のADV150は、250ccクラス並みの快適性を備えつつ、軽二輪免許（排気量上限250cc）よりも敷居の低い小型二輪免許でも乗れるメリットを持ちます。迫力のあるデザインや高速巡航性能は、リターンライダーにとっても十分魅力的。加えて最近のモデルはスマートキーシステムや充電ポートなど、日常生活に便利な機能を搭載しており、実用性と高級感を両立させています。ホンダならではの信頼性や全国規模のサービスネットワークも、安心感を重視するリターンライダーには大きなアドバンテージでしょう。
4-2 ヤマハ NMAX 155やTRICITY 155、SUZUKI BURGMAN 200など人気車種のラインナップ
ヤマハのNMAX 155は、スタイリッシュなデザインと走行性能を兼ね備えたモデルとして人気を博しています。「軽快な走りと必要十分なパワーで街乗りから高速道路までこなせる」（引用：ヤマハNMAXユーザー口コミ）ことから、若い層だけでなくリターンライダー層にも支持されています。またTRICITY 155は、前二輪のLMW機構（Leaning Multi Wheel）を採用しており、安定したコーナリングを楽しめる点が特徴。雨天時などの路面環境でも安心感が高く、身体的な負担を減らしたいリターンライダーにうってつけです。スズキのBURGMAN 200は、余裕ある車体サイズと落ち着いたデザイン、そして200ccという絶妙な排気量設定で人気を集めています。排気量が大きめなぶん余裕のある走りが期待でき、「タンデムでも安定して走行できる」（引用：スズキ公式サイト）と評価されています。いずれのモデルも軽快さと利便性を両立しており、まさに「大人が気軽に乗れる」ビッグスクーターの代表格と言えます。
4-3 250ccクラスで選びたい中古モデルと最新車種
ビッグスクーターの醍醐味を存分に味わいたいなら、やはり250ccクラスが注目株です。高速道路を余裕で巡航できる排気量でありながら維持費も抑えられ、実用性と経済性のバランスが優れています。人気のホンダ フォルツァやスズキ スカイウェイブ250、ヤマハ マジェスティ250などの中古車は選択肢も多く、「10万円台からでも状態の良い車両が見つかることがある」（引用：中古バイク情報サイトBike Bros.）とされ、コスパ面での魅力は非常に高いです。一方、2024年以降は国内外のメーカーから電動スクーターや新型エンジンを搭載したモデルの投入も予想されています。特にホンダの新型フォルツァは、スマートコネクト機能や最新の排ガス規制にも対応したエンジンなどを備える可能性が高く、よりハイスペックなスクーター像が現実のものとなりそうです。リターンライダーにとっては、過去の思い出に寄り添う中古車も良い選択肢ですが、最新モデルにも十分目を向ける価値があるでしょう。
5 人気が続く魅力的なビッグスクーターのカスタム事情
5-1 初心者でも楽しめるカスタムアイデア
ビッグスクーターのカスタムは、かつては過激な外装や大音量マフラーが注目を集めましたが、近年では機能性や快適性を重視したカスタムが主流になりつつあります。「小物入れの追加やシートの張り替えだけでも自分の好みに近づけられる」（引用：カスタムパーツショップWebike）ため、初心者がチャレンジしやすいのも魅力の一つ。グリップヒーターやUSB電源の取り付けなど、ツーリングを快適にするパーツを選べば、長距離走行での疲労も軽減できます。また、リターンライダーが気になりがちな取り回しの重さを和らげるために、軽量ホイールやサスペンションの変更を検討する人もいます。どれも専門知識が必須というわけではなく、ショップに相談すれば手軽に実現可能です。愛車への愛着を深めながら、自分だけの快適仕様を作り上げる楽しみは、ビッグスクーターならではと言えるでしょう。
5-2 ストリートシーンで映えるカスタムのポイント
都市部でビッグスクーターに乗るなら、ストリートで映える見た目と機能を両立させたいところ。ボディカラーの変更やデカールの貼り付けは、手軽に個性を出す代表的な方法です。「エアロパーツを追加することでスポーティな印象をプラスできる」（引用：スクーターチューニング誌）ため、外装カスタムに力を入れるのも一つの手段。また、ホイールやブレーキキャリパーをカスタムすることで、足回りの見た目だけでなく制動性能を向上させることも可能です。近年はLEDライトの普及により、ヘッドライトやウインカー周りをLED化するケースも増え、夜間の視認性とおしゃれを同時に手に入れられます。リターンライダー世代が街中で乗るなら、「若作り」ではなく「上品さと機能性」を兼ね備えたカスタムを目指すと、長く満足できるスタイルに仕上がるでしょう。
5-3 ビッグスクーターに適した装備とアクセサリー
快適性が魅力のビッグスクーターだけに、装備やアクセサリー選びも重要です。ツーリングが趣味なら、スクリーンの高さを変えられる可変式スクリーンや、背もたれ付きのシート（バックレスト）を装着することで長時間の乗車でも疲れにくくなります。「スマートフォンホルダーやインカムなどの電子機器は、現代のライダーにとって必須アイテム」（引用：バイクアクセサリー専門サイト）とも言われるほど、ナビゲーションや音楽再生などを活用するシーンが広がっています。シート下の収納スペースをさらに活かすために、車載工具や小分けのインナーケースなどを整理しやすい収納グッズも便利です。バイクカバーやセキュリティロックなどの盗難対策も忘れずに施しておくと、長く安心して愛車を維持できます。必要な装備をしっかり整えれば、リターンライダーとしてのバイクライフをより充実させられるでしょう。
6 収納力と快適性が魅力！ビッグスクーターの装備と容量
6-1 大容量のシート下収納スペースを活かす方法
ビッグスクーターを語るうえで外せないのが、シート下収納の広さです。一般的なフルフェイスヘルメットを丸ごと収納できるだけでなく、「ヘルメットとレインウェアを同時に収納可能なモデルも珍しくない」（引用：バイク比較サイトGOOBIKE）ため、ちょっとした買い物や荷物の運搬にも便利です。ここを最大限活用するには、収納スペースの形状に合わせたインナーバッグや小物用の仕切りを用意すると良いでしょう。また、一部のモデルではシート下が照明付きになっており、夜間でも荷物の出し入れがスムーズです。ツーリングの際には非常用の工具やモバイルバッテリーなど、万が一に備えてもまだ余裕があるのがビッグスクーターの強み。リターンライダーが快適に走るためにも、この大容量スペースを活かした収納術はぜひ身につけたいポイントです。
6-2 ツーリングにも最適な装備とスペックの特徴
ビッグスクーターは街乗りだけでなく、ツーリングにも十分対応できるスペックを持っています。250ccクラスやそれ以上の排気量のモデルであれば、高速道路の合流や追い越しでもパワー不足を感じにくく、「クルージング時の速度域でもエンジンに余裕があるため、疲れが少ない」（引用：バイク旅専門誌）と評価されています。さらに、シートが幅広く設計されているモデルが多く、ロングツーリングでも座り心地の良さが持続しやすい点も魅力です。最近のモデルでは、前後連動ブレーキ（コンバインドブレーキシステム）やABSなどの安全機能も搭載されており、急な天候変化やブレーキング時の不安を軽減します。リターンライダー世代が重視する「安定感」「安心感」を兼ね備えたビッグスクーターは、遠出でのストレスを大幅に減らしてくれる頼れる相棒となるでしょう。
6-3 シーン別に見るビッグスクーターの活用法
ビッグスクーターは用途に応じて多彩な活用が可能です。通勤通学などの街乗りシーンでは、オートマチック機構による操作の簡単さと、大容量収納による買い物袋の収納が便利。一方、休日のツーリングでは、広いシートと風防性能の高いカウルが快適性を支えます。「タンデムで旅行する場合にも足元スペースが広いので、同乗者も快適に過ごせる」（引用：タンデムツーリング同好会）との声も多く、パートナーや友人との二人乗りが楽に楽しめるのもポイントです。また、郊外での買い物や日帰り旅行などのレジャーシーンにも対応できるため、単なる移動手段以上の価値があると言えます。リターンライダーが再びバイクのある生活を始めるにあたって、まさに「家族や自分のライフスタイルに寄り添ってくれる」乗り物として、ビッグスクーターは頼れる存在となるでしょう。
7 リターンライダーが選ぶビッグスクーターの魅力とは
7-1 免許取得後の第一候補としての魅力
50代を迎え、久しぶりにバイクに乗りたいと思った時、ビッグスクーターは免許取得直後の選択肢として大きな魅力を持っています。変速操作が少ないスクータータイプは、長期間ブランクのあるライダーでもすぐに感覚を取り戻しやすいからです。「教習所で使用するギア付きバイクとは操作感が違うが、むしろ簡単でリターンしやすい」（引用：バイク教習インストラクター談）という声もあり、エンストの心配やシフトミスの不安が少ない点が好評です。また、体の衰えや反応速度の低下を感じることがあっても、車体の安定性が高いビッグスクーターなら安心感があるでしょう。復帰に伴う不安を減らすために安全装備の充実した新型モデルを選ぶなど、リターンライダーとして無理なくスタートできる点は見逃せない魅力です。
7-2 リターンライダーに適した車体構造と軽量性
ビッグスクーターは重量自体はやや重めですが、ステップスルー構造によって足つきや乗車時の安定感を得やすい設計になっています。さらに低重心設計のモデルが多いので、停車時や押し引きの際に感じる車体の重さがギア付きバイクよりも軽減されることも。「慣れてしまえば車体の大きさほど取り回しは苦にならない」（引用：リターンライダー交流掲示板）という口コミもあり、スポーツバイクのような高いシート高に苦手意識を持つ方にも向いています。座面が低くフラットな部分が広いことは、膝や腰への負担が少なく済むという大きなアドバンテージです。特に50代以降のライダーにとって、無理のない乗車姿勢と安定感はバイクライフを長く続けるうえで欠かせない要素と言えます。
7-3 趣味としてのビッグスクーターとライフスタイル
リターンライダーがビッグスクーターを選ぶもう一つの理由は、バイクを趣味として「気軽に楽しむ」スタイルにマッチするからです。スポーツ性を求めるレプリカやネイキッドに比べ、ビッグスクーターはリラックスした姿勢で乗れ、ゆったり景色を楽しむツーリングにも適しています。「街中での移動から休日のプチツーリングまで、幅広いシチュエーションを一台でカバーできる」（引用：バイク系YouTuberの体験談）ため、家族との時間や他の趣味と両立しやすいのもポイントです。車格の大きさや収納力を活かしてキャンプ道具を積み込み、ソロキャンプやグループツーリングを楽しむ人も増えています。若いころのように「スピードを追求するだけがバイクの醍醐味ではない」と気づいた50代以上のライダーこそ、ビッグスクーターのゆとりあるライフスタイルは大きな魅力となるでしょう。
8 ビッグスクーター購入時に考慮すべきポイント
8-1 中古車選びで注意するべき点とその相場
ビッグスクーターを購入する際に、中古車を検討するリターンライダーも多いでしょう。その際は走行距離だけではなく、カスタムの履歴やメンテナンス状況を確認することが重要です。「過度な改造が施されている場合、走行性能や耐久性に問題が生じる可能性もある」（引用：中古バイク査定士インタビュー）とされ、外装だけで判断するのは危険です。また、人気モデルは中古市場でも価格が下がりにくい傾向があるため、相場をしっかり把握する必要があります。ネットの中古バイク検索サイトやオークション相場をチェックし、複数の販売店を回って比較するのがおすすめです。安さだけを求めず、納車整備や保証の有無などのアフターサービスを考慮して選ぶことで、後悔のない一台に巡り合う可能性が高まります。
8-2 維持費や関連コストからみるコスパの良さ
ビッグスクーターは125cc以下の原付二種に比べると税金や保険料がやや高くなるものの、自動車に比べればガソリン代や駐車場代などで節約できる面が大きい乗り物です。特に250ccクラスを選べば車検が不要となり、「ランニングコストは年間でも数万円に抑えられる」（引用：自動車整備工場の比較調査）というケースも珍しくありません。また、燃費性能が改善されている最新モデルでは、リッターあたり40km以上走るものもあり、ガソリン価格の高騰が続くなかでも経済的メリットがあります。タイヤやオイル交換などの消耗品代は定期的にかかるものの、メンテナンスを怠らなければ大きな出費を回避しやすいのもバイクの利点です。リターンライダーであれば、過去の経験からメンテナンスの重要性も理解しているはず。適度に手間をかけつつ、コスパの良さを実感できるのがビッグスクーターの魅力といえます。
8-3 購入後の装備やカスタムパーツ選びの楽しさ
購入したビッグスクーターに、自分好みの装備やカスタムパーツを装着していく過程は、リターンライダーにとっても大きな楽しみです。「若い頃は予算の都合でできなかったカスタムを、今ならじっくり選べる」（引用：リターンライダーのSNS投稿）といった声があるように、経済的に余裕が出てくる50代以上だからこそできる趣味の深め方があります。スクリーンやバックレスト、デザイン性の高いマフラーなど、見た目と機能を両立させるパーツは豊富に市場に出回っています。また、ウェアやヘルメットも含めてトータルコーディネートを楽しむことで、バイクに乗る時間そのものがいっそう特別なものに。必要なアクセサリーを整えることで快適性を高める一方、多少の贅沢を加えながらゆっくりとバイクライフを築いていくプロセスは、若い頃とは異なる大人の楽しみ方と言えるでしょう。
9 主要メーカー別！ビッグスクーターのラインナップ紹介
9-1 ホンダの革新的なモデルX-ADVの挑戦
ホンダのX-ADVは、スクーターの利便性とアドベンチャーバイクの走破性を融合させた画期的なモデルとして注目を集めています。「オフロードも視野に入れたスクーターの可能性を切り開いた」（引用：Honda公式ニュースリリース）と評され、高いシートポジションと足回りの強化が特徴。DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の採用により、自動変速の手軽さとマニュアルライクな操作を両立している点も魅力です。リターンライダーがX-ADVを選ぶ理由としては、「スクーターに乗りたいけど、アクティブな走りも諦めたくない」という欲張りな要望を叶えてくれることが挙げられます。さらに積載性も十分に確保されており、ロングツーリングやキャンプにも対応可能。従来のビッグスクーターのイメージを覆す新しいジャンルとして、今後もその注目度はますます高まりそうです。
9-2 ヤマハが生み出す高性能スクーターTMAX560/TECH MAX
ヤマハのTMAXシリーズは、スクーターでありながらスポーツバイク並みの走行性能を実現するプレミアムモデルとして根強い人気を誇ります。最新モデルであるTMAX560やTECH MAXは、電子制御スロットルやトラクションコントロールなどの先進技術を惜しみなく投入し、「大排気量スポーツスクーターの代名詞」（引用：ヤマハ公式サイト）と呼ばれるにふさわしい完成度を持っています。エンジン性能はもちろん、倒立フォークや大径ディスクブレーキを採用し、ワインディングでも軽快なハンドリングを楽しめるのが特徴。リターンライダーにとっては、高速走行時の安定感や疲労軽減にも寄与する各種装備がありがたいポイントでしょう。加えて充実の収納スペースや豪華な装備群も備えており、「攻める走り」と「快適性」の両立を目指す人にはうってつけの一台です。
9-3 スズキBURGMAN 400、BMW C400GTなどの選択肢を比較する
スズキのBURGMANシリーズは、ビッグスクーター市場をリードしてきた定番モデルの一つです。中でもBURGMAN 400は、軽快なハンドリングと大きめの車体サイズを両立しており、「街乗りから中距離ツーリングまで余裕でこなせる万能感」（引用：スズキオーナーズクラブ）が魅力です。一方、欧州メーカーのBMW C400GTは、「上質な乗り味と洗練されたデザインで高い評価を得ており、最新の電子制御システムや豪華なメータークラスターなど先進装備が充実」。日本国内ではやや高価格帯になりますが、ブランド志向の強いライダーには魅力的な存在です。どちらも収納スペースや快適装備に優れ、リターンライダーが求める「安定感」「ゆったり感」を十分に満たします。価格帯やメンテナンス環境を考慮しながら、自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶと、長く満足できるバイクライフを送れるでしょう。
10 「乗り物としての価値」を再確認するビッグスクーター
10-1 通勤・買い物からツーリングまで広がる用途
ビッグスクーターは決して「趣味だけの乗り物」ではありません。日々の通勤や近所の買い物にも気軽に活用できるうえ、休日には長距離ツーリングへと気持ちを切り替えられます。「バイクなのに車並みの収納力があるからこそ、あらゆるシーンで使いやすい」（引用：主婦ライダーのブログ）との評判もあり、複数台の車両を所有する余裕のないライダーにとっては一台で全方位をカバーする優れものです。燃費の良いモデルなら、車で移動するよりもコストを大幅に抑えられますし、渋滞時のすり抜けなど時間の節約面でもメリットがあります。リターンライダーが再びバイクに乗る際、家族の理解や生活とのバランスを考える必要がありますが、ビッグスクーターの多用途性は大きな説得材料になるはずです。
10-2 大排気量クラスと250ccクラスの違い
ビッグスクーターには400ccや600cc超の大排気量モデルもあれば、250ccクラスも存在します。大排気量クラスは高速道路での余裕のある加速やタンデム時のパワフルな走りが魅力で、「ロングツーリングや海外バイク旅などを視野に入れるなら大排気量が安心」（引用：海外ツーリングガイド）といったメリットが多いです。一方、250ccクラスは税金や保険料も比較的安く、車検が不要なため維持費が抑えられるのが大きな利点。リターンライダーが週末中心で乗るなら、十分すぎる性能を備えているとも言えます。どちらを選ぶかは、予算や利用シーンに応じた判断が必要。大きさやパワーにこだわらず、「どんな距離や場所を走りたいのか」を考えて選ぶことが、長く楽しく乗るためのポイントとなるでしょう。
10-3 スポーツモデルとしての可能性を探る
ビッグスクーターは「のんびり乗るもの」というイメージが強いかもしれませんが、近年ではスポーティな走りを可能にしたモデルも増えています。ヤマハTMAXシリーズのように、走行性能を極限まで追求したスクーターは、「コーナリングの切り返しが軽快で、スポーツバイクに迫る楽しさがある」（引用：バイク専門誌オートバイ）と評価されることもあります。リターンライダーの中には、若い頃に培ったライディングスキルをもう一度試したいという人もいるでしょう。そんなとき、スクーターだからといって侮れないポテンシャルを持つモデルを選べば、新たな発見と満足感を得られるはずです。ツーリング先でワインディングを楽しみつつ、無理のない姿勢で乗り続けられるという点で、スポーツ性と快適性のバランスを両立するビッグスクーターは、実に魅力的な選択肢なのです。
11 私の体験談（SNS投稿より引用）
ここでは、実際にリターンライダーとしてビッグスクーターに乗り始めた方のSNS投稿を参考に、リアルな声を紹介します。
- X（旧Twitter）投稿より 「子育てが終わり、30年ぶりにバイク復活！ヤマハのNMAXを選んだけど大正解。教習車がギア付きだったから最初は戸惑ったけど、ATはめちゃくちゃ楽。初めてのロングツーリングも腰が痛くならず快適だった。若い時みたいに無理な峠攻めはしないけど、その分景色を楽しむ余裕があるのが最高」
（引用：@ReturnRider50） - Instagram投稿より 「20代で結婚して以来、ずっとバイクとは縁がなかったけど50代を機にホンダのフォルツァに乗り換えました。車体が大きい割に取り回しは簡単だし、シート下に買い物袋が余裕で入るから奥さんも文句言わない（笑）。週末は夫婦でプチツーリングを楽しんでます！」
（引用：@BIKEScooterLife）
こうしたリアルな声からも、ビッグスクーターがリターンライダーにとって操作性と快適性の両立を実感しやすい存在だとわかります。さらに家族の理解を得るうえでも実用性が高い点が評価されており、若い頃とは違う「大人の楽しみ方」としてバイクライフをエンジョイしている様子が伝わってきます。
12リターンライダー層とビッグスクーターの関係性を再考する まとめ
ビッグスクーターを「時代遅れ」と切り捨てる声がある一方で、実用性と快適性、そしてモデルごとの進化を見れば、依然としてバイク市場で重要なポジションを占めているのは明らかです。リターンライダー層にとっては、長いブランクからの復帰をスムーズにする操作性と身体的負担の軽減、さらには収納力やカスタムの楽しみなど、多くのメリットを享受できます。
各大見出しで触れたように、ビッグスクーターはブームが過ぎ去った後も着実にファン層を拡大してきました。実際のオーナーの口コミや最新モデルの進化を見ると、「時代遅れ」どころか新しい乗り方やライフスタイルを提案する余地が大いにあると言えるでしょう。
特に、かつて若い頃にスポーツバイクなどで「走り」を楽しんでいたライダーが、今度は「景色を楽しむ」「実用性を重視する」といったスタンスでバイクに向き合う時、ビッグスクーターの存在は頼もしいものとなります。中古車から最新モデルまで、選択肢も幅広く用意されているので、自分の予算やスタイルに合った一台を見つけやすいのも大きな魅力です。
最後に、本記事がリターンライダーとしてビッグスクーターに興味を持つ方々の疑問を解消し、新たなバイクライフへの一歩を後押しできれば幸いです。あなたの再びのバイク生活が、自由で充実したものになることを願っています。
